2.2.2 加固類型

　　（1）護腳墻與抗滑墻護腳墻與抗滑墻本質上沒有多大區別，只是斷面大小和埋深不同（有時也加點錨桿或錨索）。護腳墻起到保護坡腳不受沖刷和破壞的作用，不能抵抗推力；抗滑墻除有護腳墻的作用外，還具有抗推力作用，根據具體情況選用。

　　（2）抗滑樁抗滑樁是一種用于處理滑坡或防止邊坡下滑的鋼筋水泥混凝土結構，是一種較理想的抗滑設施，但投資較大。

　　（3）預應力錨索用預應力錨索處理單斜構造巖石邊坡，對保證該類邊坡的穩定有較好的效果，但難以準確計算被錨固體的下滑力和張拉控制應力。

　　（4）排水固結排水固結主要用于表層地下水較多處的邊坡加固，有樹枝狀盲溝、塑料排水管等方式。工藝簡單、耗用材料少，但遇到有滑層的地方，需配設支擋構造物才能達到滿意的效果。

　　2.3 邊坡防護與加固措施

　　2.3.1 防護措施防護是在邊坡自身穩定的基礎上進行的，以往的邊坡防護主要考慮沖刷和防風作用影響，現在的邊坡防護還要考慮美觀和環保問題。根據以上的要求，對邊坡防護提出下列具體建議：

　　（一）下邊坡下邊坡采用菱形網格加植草防護并加密排水溝（填石路堤除外）。

　　（二）上邊坡上邊坡第一臺，根據不同地質情況采用護面墻、漿砌片（塊）石、窗孔肋式、六角空心磚等護坡形式；以上其余各臺，仍根據不同地質情況，采用菱形網格、窗孔肋式

玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優良土工合成材料。玻纖土工格柵高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經編工藝制成網狀基材，經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優良性能，廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。

　　防護形式除護面墻、漿砌片（塊）石和噴射混凝土外，其它都可在其上加植草防護，恢復自然環境和美化公路。

　　另外，穩定性較好的巖石邊坡不必再進行圬工防護，只需在一些低凹處放置一點耕植土，種植耐旱性較好的爬藤植物即可起到防護、美化和綠化的作用。

　　2.3.2 加固措施邊坡加固的方法很多，較有效的有：抗滑墻、抗滑樁、預應力錨索、壓漿錨柱等等。這里值得一提的是“邊坡防排水”也應作為間接加固邊坡的一種方法給予重視，因為邊坡坍塌幾乎都是在雨季出現，所以其作用是顯而易見的。

　　對防排水系統設置的建議為：坡頂截水溝按常規方式設置，坡面碎落臺截水溝不必每臺都設置，而在第一臺上設置一道水泥混凝土截水溝即可，其他各臺澆筑坡度2%、厚度10厘米的水泥混凝土封閉，邊緣設置攔水帶，每20米左右設一道豎向排水溝，將水排入第一臺截水溝就能達到理想的排水效果。

　　另外，在土質或強風化巖石上邊坡的坡腳也就是路基側溝邊緣，應設置抗滑墻或抗滑樁，以避免牽引式滑坍（坡）的產生。

　　3、幾點建議

　　（一）高等級公路作用大，社會效益好，影響也大，因此，要重視邊坡的防護和加固工作；

　　（二）設計單位要重視前期勘察工作，盡量將地質、氣候、水文等情況掌握詳細些，為搞好設計提供準確的第一手資料；

　　（三）盡量減少高填深挖，而用橋梁和隧道代替，這樣既可以減少對自然環境的破壞，也可消除或減輕為搞好邊坡防護與加固帶來的問題，從而減少高等級公路的隱患。