一、工程概況1工程簡介濱海公路（香港東路—李沙路）是青島市濱海公路的市區(qū)部分。北起李沙路，南至香港東路。本段設計范圍為75+950—李沙路，濱海公路規(guī)劃道路紅線40米，其中車行道30.5米，兩側人行道各4.75米。車行道加中央分隔帶總寬度為30.5米，路燈間距為35米，燈桿高度為13米，設計為雙懸臂路燈，其中車行道一側為400W，人行道一側為250W。2施工范圍本次施工為濱海公路路燈施工圖范圍內(nèi)的路燈施工。3現(xiàn)場特征及施工條件3.1水電情況施工用水用電根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定接入點接至施工現(xiàn)場。3.2材料供應工程施工中所用的工程材料應向監(jiān)理工程師提供樣品，經(jīng)甲方或監(jiān)理工程師認可，并經(jīng)檢驗合格后方可進場，嚴把原材料進場關。3.3施工工期開工工期為2006年5月25日，竣工日期為2006年6月25日，施工總工期為30天。4主要技術經(jīng)濟指標4.1工期目標：2006年5月25日—2006年6月25日，總工期為30天。4.2質(zhì)量目標：合格級4.3安全目標：

玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。

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