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高速公路施工組織設計

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高速公路施工組織設計

山東茂隆新材料科技有限公司 2020-11-17 3231


本工程施工組織設計的編制依據為:×××高速公路工程招標文件×××高速公路工程招標文件初步設計圖紙×××高速公路工程招標文件補遺書市政工程施工及驗收技術規程:第一篇 城市道路 (上海市政工程管理局)第二篇 公 路 (上海市政工程管理局)第三篇 橋 梁 (上海市政工程管理局)第四篇 下 水 道 (上海市政工程管理局)建設部相關行業技術標準

第一章 工程概況第一節 工程簡介高速公路段為縱貫上海西部地區主要干線的立交及高架工程,連接虹橋機場延安西路高架、外環線、滬青平公路。

第二節 工程范圍及設計構造本標段為×××路至×××路的×××標段,施工范圍為××路至××,主線里程樁號0-035.22&mdash

土工格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨特的性能與功效。常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強。適用鐵路、公路的邊坡防護。適用的涵洞增強。適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強,進一步增強土坡,防止水土流失。礦山、坑道加固。

;1+472.28。整個標段由69跨主線橋梁及N、S兩條匝道橋梁及地面道路和排水組成。

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