公路工程造價管理專業主要課程：

公路工程造價管理專業工程經濟、

鋼塑土工格柵以高強鋼絲（或其他纖維），經特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術（超聲波焊接技術）焊接其交接點而成型。應用領域： 公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。

道路建筑材料、公路構造與施工技術、橋涵構造與施工技術、公路工程施工組織設計、公路工程招投標、公路工程項目管理、工程造價管理相關知識、定額原理、工程項目融資、工程造價控制、工程招投標與造價案例分析、工程量清單計價實務、合同管理；工程造價實訓、工程量清單報價實訓、畢業論文、畢業實習等，以及本校的主要特色課程和實踐環節。

公路工程造價管理專業培養目標：

公路工程造價管理專業培養掌握公路、橋梁基礎知識，具有工程項目管理、工程項目評估、工程造價編制與工程招投標等綜合能力，綜合素質高，計算機能力強，能適應公路工程建設管理要求的高級實用型專業技術人才。

公路工程造價管理專業就業前景：

公路工程造價管理專業主要面向公路橋梁建設部門、施工企業、投資公司、工程中介咨詢公司、監理公司等部門，從事項目開發、工程評估、投資控制、工程造價管理，工程招投標、工程建設咨詢建設監理等相關工作。

公路工程造價管理專業 畢業1年薪酬指數80%的工程造價專業學生畢業1年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例為8%。按照十分制計算，工程造價專業畢業1年后的薪酬指數為3.11，與其他專業相比，薪酬屬于中等偏下。

公路工程造價管理專業畢業2年薪酬指數60%的工程造價專業學生畢業2年后薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例為16%。按照十分制計算，工程造價專業畢業2年后的薪酬指數為3.21，與其他專業相比，薪酬屬于中等偏下。

公路工程造價管理專業畢業3年薪酬指數53%的工程造價專業學生畢業3年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例為17%。按照十分制計算，工程造價專業畢業3年后的薪酬指數為3.13，與其他專業相比，薪酬屬于中等偏下。