1.1、編制依據1、根據業主的招標文件及圖紙資料和補遺書，結合我公司現場考察及招標答疑文件。2、根據中華人民共和國交通部、建設部及行業的現行技術標準，施工規范和規程，施工安全規程、規范。3、根據已完成類似工程的施工經驗

土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強。適用鐵路、公路的邊坡防護。適用的涵洞增強。適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失。礦山、坑道加固。

。4、根據施工組織網絡計劃技術，結合該工程的實際情況和工期、質量、技術要求，編制以下施工組織計劃。1.2、編制原則 1、確保工程質量的原則：強化質量管理，編制科學的施工方案，施工工藝，嚴把工程材料關，加強施工機械及施工過程的管理，把質量放在首位，工程質量一次性驗收達到合格標準。2、確保工程工期的原則：合理安排工程進度，各分項工程采取平行、流水、交叉等作業方式，合理組合，搞好各工序銜接，綜合平衡各個工種，采用新設備、新工藝、新技術、提高機械化作業水平，實行標準化施工，在保證質量的前提下，確保業主對工期的要求，提前完成施工任務。3、安全、文明施工、環境保護原則：無論在施工方案的選擇或是施工進度的編制上，都要嚴格執行國家有關安全生產、文明施工的法律、政策。加強安全生產、文明施工教育，把安全、文明施工工作貫穿于全施工過程中。施工中嚴禁環境污染，保持生態平衡。

第2章 工程概況2.1工程簡述，其主要技術標準如下：1、公路等級：四級公路標準；2、設計荷載：公路II級；3、路基寬：6.5m4、路面寬度：4.5＋2×0.75米；5、路面面層：水泥混凝土路面；6、設計行車速度：20KM/小時；7、設計洪水頻率：1/25

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